核心提示:2023年10月23日关于多少钱的特斯拉才值得买?的最新消息:每当特斯拉发财报时,股价要么暴涨10%,或是暴跌10%,而公布三季度财报后的两天内,特斯拉暴跌13%,这规律又一次运行。目前,特斯拉已跌至近4个月以来的低位,靠近200元关口,何时?
每当特斯拉发财报时,股价要么暴涨10%,或是暴跌10%,而公布三季度财报后的两天内,特斯拉暴跌13%,这规律又一次运行。目前,特斯拉已跌至近4个月以来的低位,靠近200元关口,何时才值得入手呢?
这次导致大跌的原因:
q3财报显示,营收为233.5亿美元,同比增长9%,明显低于市场预期的246亿美元。由于此前特斯拉公布的销量已经低于市场预期,在重新调整预期后,收入还是低于预期,这主要受连续的车型降价影响。
数据显示,三季度单车卖车收入为4.45万美元,相比上个季度下降接近1500美元,降低3.2%。
除了营收之外,特斯拉利润来到今年最差的一季度,投资者最关注的毛利率,特斯拉再度失守。
三季度整体毛利率为17.9%,低于预期的18.3%,剔除积分汽车销售毛利率为15.7%,低于预期的18%。经营利润为17.6亿美元,明显低于市场预期的24亿美元, 经营利润为7.6%,低于预期的9%。
特斯拉解释道,由于三季度工厂维修升级关停,加大促销清库存,汽车单价下降,导致了利润的下滑。
股价下跌的第二个原因是,马斯克表示fsd beta即将摘掉后缀,进入正式版本的fsd,dojo超级计算机的研发投入变大,使得成本变高了。但马斯克也暗示道,他对此前fsd的发展有些过于乐观,后续进步可能遇到预期外的困难或缓慢。
三季度研发费用同比增长58%至11.6亿美元,资本支出上升至24.6亿美元,均高于市场预期。主要由于cybertruck、dojo、optimus的ai训练计算规模扩大了一倍以上。
原本cybertruck在三季度末会交付,但特斯拉又一次跳票到11月30日。但由于奥斯汀工厂和德国工厂的爬坡速度都比较慢,cybertruck在产能顺利爬坡之前,交付量都受限,短期带来不了多少贡献。
马斯克等到降息才动工的原因可能是,怕现在高利率时期,销量不好,车辆降价,工厂爬坡和ai研发投入增大,若这时还开工建新厂,会带来更大的压力。等到降息时,销量的压力减轻,才是建新厂的时机。
市场还担忧着,问界出现的搅局,明年中国新能源汽车的竞争越来越激烈,可能会给特斯拉也带来些影响。
以上这些因素都导致了特斯拉的大跌。与此同时,特斯拉最忠诚的拥趸木头姐,近几个月以来一直与市场逆行,她选择一路减仓特斯拉。
在特斯拉发布财报前,木头姐的ark方舟基金连续2周减持特斯拉,第一周卖出超3000万美元,第二周又卖了2000万美元。本周前两日,木头姐再减持了近1000万美元。
木头姐接受采访时表示,减持的主要原因是为了更好地管理投资组合。过去半年,特斯拉股价上涨超2.5倍,而我们投资的一些股票仍接近它们的低点,当特斯拉在投资组合中的权重超过10%时,我们就会减持,将资金配置给那些我们认为没有被其他人充分理解的股票。
从交易记录上看,木头姐都是在特斯拉跌的最惨的时候重手买入,准确率比较高。例如,去年10月至今年3月。
特斯拉跌至150美元,木头姐开始加仓买入,逼近100美元时,每天下跌木头姐都在加仓,是当时唯一一个做多特斯拉的明星基金。
直至1月底跌至100元后,特斯拉7个月内一度涨超2.5倍,木头姐开始减仓卖出。所以当木头姐出手加仓特斯拉时,大概率就是特斯拉的底部。
结语
近两日特斯拉大跌13%,跌至220元左右,都未吸引到木头姐出手,这说明虽然现在是近3个月以来的低点,但当下还是贵了。
至于特斯拉什么时候是一个好的买入机会,大部分投资经理都认为在200元左右,才是划算的买入点。
原文标题:多少钱的特斯拉才值得买?