虽然小米汽车还没有发布，但小米汽车的热度已经起来了，甚至在官方没有透露任何小米汽车信息的时候，热搜榜上莫名就出现了“小米汽车”的相关话题，而现在关于小米汽车的首场发布会即将开启，官方亲自宣布相关信息，自然是把小米汽车的关注热度带到了一个新的高度，这也让一些刚刚进入新能源汽车市场的传统车厂有些不知所措，吉利旗下的高端电动汽车品牌——极氪带来的全新极氪007在定价方面似乎就提前瞄准了还未发布的小米汽车。
极氪007定位于豪华轿车，这也是极氪全新的一条产品线，整体的设计语言和以往的极氪001、极氪009等车型并不一样，前脸稍微少了一些硬朗的元素，毕竟是豪华轿车的定位，当然整车底盘也放低了，空载离地间隙大约140mm。
整车长度486.5mm，车宽190mm，轴距达到了292.8mm，这也带来了更大的内部空间，945mm后排腿部空间搭配462l后备箱容量，车身正面采用90英寸一体式灯带，包含1711颗led灯珠，峰值亮度可以达到10000nit，顶部采用悬浮式设计，不过从内部来看是采用了两段式天窗方案。
来到极氪007侧面，为了追求一体化的设计，这款车型依旧采用了无门把手设计，除了内置毫米波雷达自动感应之外，也可以通过b柱上的按键开门，整车提供曙光棕、晴空蓝、云霭银、烟雨灰、皎月白、极夜黑的不同配色，内饰提供黑色和白色两种风格。
在驱动性能部分，极氪007基于800v高压电气系统打造，提供75kwh和100kwh两种容量电池组，cltc续航里程理论值最高为870km，同时得益于这套高压电气系统平台，极氪007的充电效率也有提升，充电15分钟可以续航610km，百公里加速控制在最快2.84s，不过这是极氪007特定的四驱性能版成绩，其他版本的成绩大约在5.4s。
作为科技博主，当然更关心智能座舱和车机性能配置，极氪007全系标配15.05英寸的2.5k中控屏，采用oled屏幕，此外还有13.02英寸的仪表盘和35.5英寸的ar-hud抬显，不过起步版本的后驱版没有标配ar-hud抬显，车主可以自行选配，核心性能搭载高通的骁龙8295车机芯片，目前也是性能最强的车机芯片。
最后是在定价方面，后驱版本和四驱版本的起步定价分别为20.99万元和22.99万元，四驱智驾版本定价25.99万元起步，以上3个版本赠送1年高速nzp辅助驾驶功能体验，此外还有一个后驱智驾版，起步定价和四驱版一样22.99万元，而两款智驾版本均附送zad辅助驾驶系统终身使用权益。
当然极氪007还提供了一款整体配置更年轻个性化的四驱性能版本，整车配色采用了黄色，有点儿像领克03了，相较其他版本，四驱性能版在驾驶模式上增加了专属的竞速模式，所以它的零百加速达到了2.84s，起步定价29.99万元。
看所有版本的定价，感觉小米汽车的定价可能也会在这个价位，而且又同样是轿车的定位，所以竞争难免，虽然极氪007看起来已经很优秀了，但在新能源汽车这个赛道上，其实大家都处于初期尝试阶段，极氪007在价格上能不能压制小米还未知，羽度非凡个人感觉机会不大，毕竟小米总能给人带来惊喜，而在整车配置和性能表现方面，今天下午的小米汽车技术发布会结束后，应该就能一见分晓了。
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