作为日系三强中首个在华国产投放中大型六座/七座suv的品牌，东风日产在2023广州车展上，正式对外发布了全新一代日产pathfinder，并同时揭晓了中文名——“探陆”。随着探陆的到来，东风日产的国产suv产品矩阵，也完成了从小型、紧凑型、中型再到中大型的全距级覆盖，而探陆也成为了史上尺寸最大的国产化日系suv。根据东风日产的官方消息，探陆将会在2024年一季度上市。而从探陆六座/七座中大型suv的尺寸定位来看，其售价区间则预计会整体高于定位中型suv的广汽丰田汉兰达。
虽然中国消费者对于探陆的原型车——日产pathfinder可能有些陌生，但这款车型在北美市场却是顶顶大名。作为日产专为北美市场开发的七座中大型suv，日产pathfinder在北美地区的对手包括:大众altas(途昂)、本田passport、丰田grand highlander(大汉兰达)以及福特explorer探险者等知名车型。同时，第二代和第三代日产pathfinder也一直有通过平行进口的方式小批量进入国内销售。
事实上，多年以前东风日产就探讨过导入pathfinder国产的可行性，并为此专门注册了中文商标“探路者”。但最终，东风日产国产版pathfinder还是等到2023年末才正式发布。不过，相比目前北美在售的日产pathfinder，国产版东风日产pathfinder属于领先换代的一款车型。其与英菲尼迪qx60同平台打造，并从内到外进行了全新设计。可以说，中国消费者将相比其它地区率先体验到新一代日产pathfinder的实力。
外形方面，东风日产探陆以2023上海车展上全球首发的日产pathfinder concept概念车为原型设计。新车采用了“新大气”设计理念打造，全新的日产数字化v motion中网搭配贯穿式头灯，让探陆的车头显得霸气且时尚。车身侧面探陆则使用了延伸腰线 悬浮式车顶以营造豪华感。车尾部分，探陆的尾灯显得既动感又新潮。
内饰部分，探陆延续了奇骏和ariya艾睿雅环抱式座舱设计布局，整体显得既科技又豪华。整个座舱的不仅装配、做工工艺精细，用料也使用了大量真皮、软包材质以及钢琴烤漆面板以提升档次感。
具体配置方面，探陆配备由两块12英寸全液晶仪表屏 中控屏所组成的s形一体双联屏。车机系统则搭载nissan connect超智联2.0 ，具备:智能语音、车联网、在线导航、ota升级等主流功能。此外，探陆依旧保持有实体按键、旋钮以及电子挡把的设计。另外，新车还在挡把右侧设计了前排手机无线充电面板。
尺寸方面，东风日产探陆的车身三围分别为:5130/1981/1767mm，轴距2900mm，将分别提供有六座和七座两种座椅布局，定位中大型suv。
动力部分，东风日产探陆先期将仅推出燃油版动力。新车将搭载一具型号为kr20的2.0t vc-turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率输出185kw，预计匹配9at变速器。事实上，这套动力总成就是和东风英菲尼迪qx60同款动力总成。另外，顶配的探陆380车型还将搭载日产第二代4×4-i智能四驱系统，拥有更强的越野通过性能。
点评:虽然目前的中国车市极度内卷，但中大型suv这一细分领域依旧存在机会。相较于竞品，东风日产探陆有望通过更优秀的设计、更高的档次、更强的动力以及更具性价比的定价，以寻求在更高端市场突破的机会。
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