在如今的纯电车型市场中，国产品牌已经成为了“主角”之一，多个新势力品牌轮番登台，凭借着多方面的优势，得到了许多用户的认可，就算是价格一次次的刷新国产品牌上限，但依然有用户愿意选择。就比如在广州车展，不少国产纯电车型的价格都很昂贵，但依然拥有很高的热度，可见如今的国产品牌有多么受欢迎。
反观是那些传统豪华品牌，似乎在这个领域已经落了下风，比如奔驰宝马奥迪就是如此。客观的讲，这三个传统德系豪华品牌在这个领域并没有取得太好的数据，旗下的不少纯电车型在登场之后，关注度并不高，而且销量表现也比较差。对于很多用户来讲，虽然奔驰宝马奥迪拥有不错的影响力，但是在纯电市场中，他们更倾向的是那些具备高性价比的国产车型，尤其是部分30~40万左右的车型，不仅具备优秀的续航里程，还有迎合市场审美的外观以及出色的动力反馈，在座舱部分也能够展现出很强的水平。
而bba呢？以前所推出的部分车型不仅在技术方面没有太多的提升，续航以及加速表现也是中规中矩，在外观方面没有太大的创新，仍然是以家族语言为主，再加上价格偏贵，所以也自然得不到太多用户的喜爱。
但有一点要注意的是，bba旗下也有不少实力较为出色的纯电产品，以往销量不好的原因，更多的是在于价格方面。为了扩大用户群体，部分车型在价格方面进行了大幅度的下调，不仅便宜了许多，而且本身在多方面的表现也不差，就比如今天要聊的这台奥迪e-tron就是这样的一台车型。
奥迪e-tron作为一台中大型suv，这台车虽然有一段时间没有改款了，但本身的水平依然出色，而且在技术层面也拥有核心级别的布局。在价格方面，奥迪e-tron的指导价在54.68~64.88万，在这个基础上，目前在北京等多个地区，顶配版本有25.96万的调整，目前的售价来到了38.92万，价格优势特别明显。
那么奥迪e-tron在多方面的表现又是如何呢？在今天，我们将会进行细节分析，来看看这台车能够展现出什么样的水准。
纯电样式的外观造型
奥迪e-tron身上有许多经典的家族语言布局，比如六边形的进气格栅以及两侧的灯组，还有车身的轮廓和尾灯布局，这些都是大多数奥迪suv的经典设计风格。但在这个基础上，奥迪e-tron拥有许多创新处理，差异化特别明显，看起来也更有辨识度。
车头虽然采用的依然是六边形的进气格栅，但是中网布局进行了调整和优化，层次感很好，镀铬饰条的延伸，再加上整个结构的布局以及奥迪车标，进一步提升了视觉效果。另外，两侧的led大灯除了辨识度高之外，还有不错的点亮效果以及科技氛围，并且在夜间，也拥有很好的照明程度。
奥迪e-tron侧面的设计风格依然是很标准的家族语言布局以及城市氛围，不过搭配了大量的银色饰条，还有充满肌肉感的线条以及贯穿的腰线，再加上辨识度极高的轮廓，进一步提升了美感。
而在尾部，该车所选用的是贯穿尾灯，流水动态的效果出色并且细腻。除此之外，下方的保险杠以及饰条修饰，使其看起来更有厚重感。
奥迪e-tron定位于中大型suv，这台车的长宽高为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，数据在同级别对比当中，虽然没有太多的优势，但奥迪e-tron整体的设计很协调，看起来并不突兀，而且拥有不错的比例，在路上的回头率还是蛮高的。
动力表现
奥迪e-tron最大马力为313ps、峰值扭矩为540n·m，虽然数据在同价位车型对比当中并没有太多的优势可言，但奥迪e-tron依然能够给我们带来不错的性能体验，加速效果很好，并且持续表现出色，还拥有一流的迸发效果，在前中后三段时，奥迪e-tron并不会让我们失望。
在底盘部分，奥迪e-tron匹配五连杆独立悬架以及多连杆独立悬架，并在这个基础上，配备了空气悬架、四驱和多种驾驶模式。除此之外，奥迪e-tron搭载了大量的高端配置，并且还有精心优化的设定。当我们在测试过程中，奥迪e-tron所给我们带来的驾乘质量相当优秀，并且还拥有出色的过滤效果以及通过能力。
续航成绩
奥迪e-tron虽然是一台比较早的产物，但从技术层面去剖析，该车所展现出来的水平依然优势。在续航部分，奥迪e-tron能够达到465公里，并且在冬季测试中，这台车也同样能够给我们带来不错的续航体验。不仅如此，奥迪e-tron的充电速度很快，而且电池保护到位，还有严格的工艺质量以及多重测试，进一步保证了电池的品控效果。
内饰布局
进入车内，奥迪e-tron能够给我们提供相当浓厚的科技效果以及豪华质感，特别是这一套中控面板的布局，多屏互动，再加上大量的烤漆和豪华的材质，结合巧妙的设计处理，为我们带来了更全面的反馈。
最后:奥迪e-tron虽然上市的时间比较久，但这台车依然保持着不错的实力，而且现如今的价格也出现了大幅度的下滑，本身也有着较强的品牌影响力，而且也是一台中大型suv，实用效率特别出色。在一定程度上，奥迪e-tron也具备很强的竞争力。
营业执照公示信息