11月17日，广州车展盛大开幕，在本次车展现场，一汽丰田正式发布了全新皇冠和全新一代普拉多两款经典车型。其中，全新皇冠预计将于2024年上半年上市，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。
此外，一汽丰田新卡罗拉、新亚洲龙、新rav4荣放、锐放、凌放、格瑞维亚、皇冠sportcross、皇冠陆放、皇冠威尔法、gr supra，以及bz系列产品也悉数亮相。参展车型覆盖了燃油、纯电、混动等多种驱动形式，不仅展示了一汽丰田多元布局的体系实力，也是其向电动化、智能化、高端化转型的有力践行。
全新一代普拉多
外观方面，新车采用了双外观设计，分为圆灯版本和方灯版两种前脸。车头部分，整体采用较为硬朗的外观设计，看上去较为复古，中网部分采用小尺寸矩形设计。两侧led头灯组外部造型基本保持一致，依据不同外观风格在内部细节部分进行了调整。前包围部分采用了较为复古的造型设计，同时散发着强烈的硬派越野风范。
车侧部分，新车采用了很多平直线条进行勾勒，复古气息十分强烈，与现在许多硬派越野车型相似都采用了经典的方盒子造型设计，透露了出了野性。轮眉部分采用黑色防刮材质并进行了外凸设计，这样有效的避免越野途中刮伤车漆。d柱部分采用一条黑色饰条分离出了车顶与车身，营造出悬浮式车顶的感觉。尺寸方面，该车长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。
车尾部分，依然延续了复古风设计。两侧的方灯led尾灯造型从内部光源层次的设计来看也致敬了经典的老款车型。大尺寸的后挡风玻璃，能在越野过程中给驾驶员提供充足的视野。后保险杠部分采用黑色防刮擦材质，并配有一款银色饰板。
内饰部分，一改往日丰田较为传统的设计。矩形和圆形元素相结合的设计风格看上去十分具有个性。在中控区域以及换挡杆附近区域保留了大量的实体按键，与该车粗犷硬朗的外观和硬派越野车的定位更加适配。此外，全液晶仪表与嵌入式中控屏的双屏布局也在一定程度上提升了车内的科技感。
动力部分，全新普拉多搭载2.4t超级混动系统，匹配direct shift-8at变速箱，最大功率243kw，最大扭矩630n·m，除了强悍的越野性能外，还兼顾了全域加速性能和环保性能。同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，让旅途一马平川。
全新皇冠
此次全新皇冠的回归也是重新定义了丰田旗舰，而且新车是丰田基于打造“最初的皇冠”这一决定而研发，本次亮相也是其内饰部分首次对外公开。新车整体设计前卫颇具前卫时尚感，以”new formal”为设计理念，搭配上较长的车身尺寸，使得整车气势十足。其次，较低的车身高度又为新车增加了不少运动属性。
外观方面，全新皇冠依旧沿用丰田家族化设计。前脸较为锋利的线条加上狭长c字形大灯组，为新车增加了不少年轻气息。“锤头状”设计增强了前脸的锐利和宽度；"under priority"大梯形格栅，精致豪华，营造出与丰田旗舰相称的威严和风范。。下方前包围较大尺寸的竖条进气格栅提高了整车气场。此外，皇冠logo也突显了其独特身份。
车身侧面，新车采用了溜背式车顶造型设计，长车头和6车窗座舱呈现出舒展流畅的侧车身。双腰线设计突出了立体感，20英寸密辐式轮圈，也与整车气场非常适配。窗框与后视镜位置均采用了更加年轻化 的熏黑处理。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。
车尾部分，一字型贯穿式尾灯组设计进一步拉宽了新车的尾部造型，并且与前脸形行了明显呼应。在灯组下方，还配有“crown”英文标识。而后尾箱上还配有小尺寸尾翼进行点缀，为车尾增加运动感。
内饰方面，从仪表板到左右车门再到悬浮的中控台，都采用了连续排列的大面积木纹板，凸显了“岛式结构”的特点。用料方面，触手可及之处均采用皮质材料包裹，营造出经典轿车的豪华感。3000mm的超长轴距为后排乘客带来了充足的腿部空间。高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，也为用户带来了舒适的乘坐感受。
动力方面，全新皇冠搭载丰田首创的2.5l多级混动系统，系统最大功率179kw，wltc综合工况油耗6.24l/100km。
营业执照公示信息