起步预售24.8万,c级空间,马力足,奇瑞旗下“星纪元es”实车
面对新能源的大趋势,当年奇瑞汽车其实是转型比较早的,特别是曾经小蚂蚁系列入局很快。不过近几年自主品牌领域的新能源车越来越高端,奇瑞在中高端市场还是相对欠缺的,比如面对比亚迪汉,小鹏p7等车型,奇瑞汽车缺乏自己的核心竞品。不过2023年奇瑞的节奏明显加快,最近广州国际车展上,奇瑞旗下的星途星纪元es已经有实车亮相。
这款车尺寸定位达到了中大型c级水平,可以说是比亚迪汉的有力竞争者,所以级别较高的情况下,价格就不可能太便宜,该车型预售起步价24.8万,最高配四驱高性能版本预售价高达35.8万,价格区间是比较有自信的。不过按照奇瑞以往的惯例,这款新车正式上市之后指导价应该会有所下探。
星纪元es车身总长度4945mm,车身宽度1978mm,轮廓尺寸看起来已经比较宽大了,轴距达到3000mm,这项参数面对比亚迪汉之类的同级别车型有较大优势,所以即便造型采用了比较夸张的轿跑运动车顶,也并没有影响到后排的实际空间体验,给设计师发挥的空间很大。
近些年奇瑞星途品牌在suv圈子里已经有所建树,特别是星途瑶光或者星途揽月这些suv造型设计渐入佳境。但是这款星纪元es毕竟属于全新的新能源系列产品,所以不能沿用传统燃油车的设计风格,该车型是从零开始打造,前脸采用了半封闭样式,搭配了贯穿日行灯带,关键两侧还有带投影功能的数码灯光。
车身侧面姿态很流畅,不过从比例来看,该车型的车窗面积占比小一些,营造出了比较低趴的感觉。车展上亮相的展示车型提供了比较激进的运动锻造合金轮毂,而且搭配了品牌多活塞红色刹车卡钳。
车内看起来已经更像造车新势力的产物,星纪元es根本没有继承今年星途瑶光那种中控台面的风格,而是采用了单独布局的悬浮车机导航大屏幕,多功能方向盘也采用了更简约的两幅造型。硬件配置方面,入门就采用了地平线征程三辅助驾驶芯片,全系支持l2级别辅助驾驶。
这款车之所以预售价格区间比较高,主要还是电控系统以及底盘配置较强,入门搭载了252马力电动机,中配主力版本搭载313马力电动机,最高配双电机四驱版本综合输出达到480马力。关键是底盘全系采用了空气悬架系统,支持软硬高低调节,这放在同价位领域就比较有优势了。