33.99万元起,2024款新岚图梦想家10月12日正式上市,起售价和旧款持平。
看似缺少惊喜的起售价背后,是梦想家近乎大换代的升级,新车phev版本cltc纯电续航里程达到236km,老款仅为82km,增加了接近两倍,纯电版本续航增加到650km,但46.99万元的它不会成为供货主力。
大电池插电混动越来越被重视,这次梦想家的核心升级,也是电池续航里程的大幅提升,相比2022款车型,电池容量从25度升级到43度,但实际的续航里程表现,却实现了增加近两倍,这是电池密度、功率以及电控等的综合进步。
官方介绍,2024款新岚图梦想家phev版cltc纯电续航达到236km,是目前在售的混动mpv车型中,纯电续航最长的产品,综合续航长达1231km,对比腾势d9,后者在wltc工况下纯电续航为43km至155km。在销量上不处于优势地位的梦想家,这次是真的拼了。
其他核心产品点上,梦想家全系标配智能电动四驱系统,可以实现前后电机扭矩从0-100%的智能无级调节,虽然mpv不会去越野,但是在湿滑路面上,也能展示其脱困特性。
此外,同级产品中,梦想家也是唯一搭载百万级魔毯空气悬架 cdc,此配置甚至优于部分百万级mpv车型。
梦想家的超长续航能力,也得益于发动机的高效能,新车搭载岚海动力全新混动发动机,热效率高达45.18%,账面上来看,这是行业内热效率最高的发动机之一。插混车型可输出420kw系统总功率和840n·m系统总扭矩,最高车速203km/h,零百加速5.9秒,这一加速水平也仅次于某些双电机的纯电mpv,告别了mpv加速慢的印象。同时,搭载同级唯一全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统。
与此同时,cltc百公里馈电油耗低至5.36l,真正做到四驱的性能、两驱的能耗。这一数字对于一辆七座大型mpv来说,可以用“夸张”来形容了。
底盘用料、整车安全性则依然是岚图梦想家的长板。
在同级产品中,唯一搭载前双叉臂 后五连杆全铝底盘,而且为豪华车型而生的铝合金悬架,也兼具了轻量化和高强度特点。2024款新岚图梦想家空气悬架可实现60mm升降可调。同时也可实现悬架软硬主动智能可调,adas系统前置摄像头扫描车辆前方5-15米的路面数据,提前识别特殊路况如减速带、凸起等。
岚图梦想家是业内唯一获得c-ncap五星认证的新能源mpv车型,新车搭载23个硬件传感器,配备14项主动安全功能,dms疲劳监测系统、540°超清全景影像 透明底盘、全天候电池防护系统等安全功能,确保面对突发情况能够及时应对。
一直以来,岚图梦想家都是那个“老实造车”的代表,梦想家在底盘、操控、乘坐舒适性这些硬指标上,一直都是同级标杆,但是在营销、智能化等方便,却有些不出圈,加上老款车型相对较短的纯电续航,让梦想家的销量和其评价不匹配。
此次梦想家的升级足够诚意,但如果从观感上来看,入门车型比旧作稍低一些,可能会让消费者更易接受。当然,为了冲击销量,梦想家也提供了一系列上市权益。
除了腾势d9、传祺e9,以及别克gl8、丰田埃尔法这样的燃油mpv,梦想家的对手事实上还包括理想l8、l9这样的中大型增程suv,产品力武装到牙齿的梦想家,要力争在销量和这些对手接近、甚至是超越。