20.88万起,入门即是高配,插混领克08能不能大卖?-米乐app官网登录
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20.88万起,入门即是高配,插混领克08能不能大卖?-米乐app官网登录

来源:易车网    发布时间:2023-10-25 07:04:43  阅读量:12451   

从今年4月份开启预热,领克08终于在国家游泳中心水立方上市了,售价区间为20.88~28.80万元,共推出5款车型,定位为插混中型suv。

和以往的操作一样,领克08的售价比预售要便宜一点,大家以为这就完了吗?

虽然领克08不是品牌旗下的旗舰车型,但却是将众多主打技术集于一身,不仅代表了领克汽车在电动化的技术水平,还是领克汽车开启2.0时代的重要车型,接下来我们来看看领克08的实力如何吧!

领克08的外观采用了全新的家族设计语言,在“the next day”概念车的设计基础上进行了升级,例如延续了家族的分体式大灯组、硬朗的车身线条,以及独特设计的贯穿式设计的尾灯,处处都体现出新车的未来感、时尚感等。

好了,外观只是开胃小菜,内饰、车机和配置才是真正的硬菜。

领克08的车内搭配了12.3英寸液晶仪表盘 15.6英寸中控屏 ar-hud的组合,其中15.6英寸中控屏拥有2.5k分辨率,采用了超窄边框设计,带来了极具科技感的视觉冲击。

15.6英寸中控屏首搭flyme auto车机系统,这是基于魅族的flyme系统打造,在今年3月底的无界生态发布会上完成了首秀,如今顺利落地搭载了领克08身上。

flyme auto车机系统不同于传统车机,而是与我们熟悉的智能手机操作一样,例如左滑退回,顶部下拉式菜单栏,以及自定义桌面小组件等。

除此之外,最大的亮点是flyme auto车机系统可以与用户的手机实现无缝连接,适配各种app,并且还支持个性化设计风格、手势互动、智能语言、smart bar设计等,可玩性和实用性非常强。

有了如此出色的车机系统,当然少不了硬核的芯片。

领克08并采用没有众多旗舰车型所搭载的高通晓龙8155芯片,而是搭载了亿咖通的安托拉1000 pro计算平台以及2颗自研7nm工艺的龍鷹一号芯片的协同合作,其中龍鷹一号芯片的算力达到了16tops,是高通晓龙8155芯片的两倍,不仅带来了超流畅的运行速度,还支持5g网络、四驱域语音唤醒等,可以说其性能非常强悍。

另外,领克08的ar-hud可不得了,官方称之为“科技悬浮岛”,尺寸为92英寸,拥有2k超清度,可通过与tof摄像头的眼球追踪联动,自动调节画面高度,更拥有10米成像距离的ar-hud,在开启全方位道路导航时也绝不眩晕,更可化身最大的汽车ar影幕。

不仅可以让领克08车内成为沉浸式驾舱,更是可以让车内成为巨幕影院,遥遥领先于同级别竞争对手,也可以说领克08身前身后空无一人,无敌是多么寂寞。

智能驾驶方面,领克08搭载了华山二号智驾平台,全身配备了5个毫米波雷达、10个摄像头,以及两颗a1000自动驾驶芯片等,再与高精地图配合,可以实现l2 等级的辅助驾驶能力。

不过,目前领克08仅具备rpa一键遥控泊车系统、acc自适应巡航、ldw车道偏离警示、lka车道保持、360°全景影像,以及180°透明底盘等功能;等到未来ota,将开放noa高速自动辅助导航驾驶、tla交通信号灯提醒、方向盘离手检测等功能。

车身尺寸方面,领克08的长宽高分别为4820/1915/1685mm,轴距为2848mm,及935mm后排腿部空间,其空间可用性已经实现了越级,并且车内搭配了nappa真皮座椅、副驾带有电动腿托、哈曼卡顿音响系统、后排可拓展小桌板等,为用户提供了十分舒适的出行环境。

动力方面,作为首款基于cma evo架构打造的车型,领克08采用了em-p超级增程电动方案,拥有超级性能,超级续航,超级能量三个优势。

从结构上来看,领克08的em-p超级增程电动方案由1.5t发动机和p1 p3的电机 p4电机的串并联结构,两驱版本只有发动机和p1 p3的电机,系统综合功率为280kw,系统峰值扭矩为615n·m;四驱版本多了一个独立的p4后桥电机,系统综合功率为436kw,系统峰值扭矩为905n·m,百公里加速为4.6s。

续航方面,领克08搭配了容量为39.8kwh的平板电池组,百公里电耗最低为16.5kwh,cltc工况纯电续航为245km,其中标准电池车型的综合续航里程为1200公里,超长续航版车型的综合续航里程为1400公里。

另外,领克08拥有85kw充电能力,电量从30%-80%需28分钟,并且支持3.3kw外放电功能。

底盘方面也是领克08的亮点,新车搭载了前麦弗逊 后多连杆的悬架组合,不仅在副车架增加了四点轴承,同时还对结构进行了改良,避开了平板电池,以此提升了整体支撑性,并且还搭载了减震器复位弹簧,让新车通过坑洼路段的时候提供了额外的支撑和缓冲,在减少车身晃动的同时,还是增加了悬挂系统的刚度,从而进一步提升了车辆的操控性、稳定性和车内舒适性。

那么问题来了,各位对领克08感兴趣的小伙伴该怎么选购呢?

其实,相对不同级别竞争对手,领克08的入门版车型已经算是高配车型,例如pro版相比于高配的halo版,两者之间只是相差了疲劳驾驶提醒、ar抬头显示、面部识别等配置而已,而哈曼卡顿音响和高级驾驶辅助只有顶配车型才有,大家可以根据自己的预算进行选购。

编辑总结

最后,大家觉得领克08今后在市场上能取得怎么样的成绩呢?

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