减碳账怎么算作为用能大户，轨道交通行业制定节能管理机制，完善节能体系建设，大力推进节能技术实施，去年以来打出多套组合拳，助力绿色低碳城市建设
翻开天津地铁的减碳账本:永磁驱动，智能管理，热源改造，光伏发电有了这些关键词，用能大户成了精算大师
永磁牵引系统:综合节能约20%
2016年6号线开通时，我们以6号线的两辆车为试点，开展永磁同步牵引电机的加载研究经过约5年的持续数据跟踪，永磁牵引系统的可靠性和节能性得到多方面验证，最终在4号线19辆列车上批量推广钱广民说
车站超脑:一眼就能看出谁是用电大户。
目前，一套名为超级大脑的智能能源管理系统在复兴路站，文化中心站，张贵庄站等多个智能车站发挥着重要作用。
电梯，照明，屏蔽门系统用电量最近几天，记者在智慧车站智慧能源管理系统看到，各电力系统用电量一应俱全有了这个系统，我们就可以知道谁是用电大户，进而有针对性地进行运行方式优化和节能改造钱广民说
钱广民举例，从系统中可以看出，电力照明能耗占轨道交通总运营能耗的40%至55%，通风空调系统能耗约占其中的25%至35%，因此通风空调系统节能是轨道交通节能的重要突破点为此，天津地铁相继推出了风水联动系统等，开展了通风空调节能的系统研究采用风水联动技术后，车站通风空调系统预计每年节能15%至20%
低碳汽车基地:光伏发电将超过基地用电量。
除了列车和车站的节能，地铁的减碳账本涵盖方方面面。
大毕庄车辆基地在供暖系统改造前，冬季使用燃油锅炉供暖，成本高，环保性能差6号线车辆维修基地主任吴铁辉指着车辆段一排排空气源热泵说，2021年，我们将把燃油锅炉改造成66台空气源热泵改造后，去年采暖季节约采暖费约1400万元，减碳约2800吨标准煤，相当于减排二氧化碳7300吨
在毕庄汽车基地的账上，有能耗的负号，有绿电的正号。
爬上车辆底座上盖，一排排光伏板在阳光照射下闪闪发光6号线变电站检修室主任王伟告诉记者，大毕庄车辆基地光伏发电一期工程总装机容量2.2兆瓦，6月底已实现并网发电目前正在建设二期，设计装机容量3.6兆瓦预计9月初实现并网发电一，二期光伏项目全部投入使用后，预计日均发电量18400千瓦时，将超过车辆基地的日用电量
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