今年5月份本田上市了一款新车,新雅阁的出现让很多人眼前一亮。值得一提的是,上市不到半年在终端已经有着4-5万元的优惠幅度,以往哪能想象呢?
23款雅阁的厂家指导价为17.98-22.88万元,目前还没有推出2.0l混动版本,只推出了插电式混动版本。所以严格意义上来说,全新本田新雅阁只有一款1.5t主销动力。
看看新车17.98万的起售价,如果贷款能拿到五万多一点的优惠幅度,按理来说已经相当的优惠了。但是我们从另一个角度来看,比如中配21.38万的指导价,如果不优惠新车的落地价格将达到24万元。24万元的预算你能买到的还是一款1.5t新车,而本田思域就是1.5t车型,相信大部分消费者都不会用如此高的预算购买新雅阁吧,这也是新车降价的主要原因之一。所以降价也是情理之中,意料之外的。
仔细回想下1.4t的帕萨特,迈腾也就锁定在十五六万,所以此次全新本田雅阁的价格下降也是情理之中,回归商品本身价值而已。
此次上市的新雅阁车身数据部分有了大幅升级,长宽高分别为4980/1862/1449mm,轴距是2830mm。我们不去评论新车的外观设计是否亮眼,仅从数据来看,已经朝着更长,更宽的方向进化。很明显,本田揣摩了国人喜欢大尺寸外观新车的心理。
当然,此次上市的新雅阁还是有着诸多亮点的,比如除了入门级以外,全系匹配了l2级的本田智驾系统,拥有全速自适应巡航,主动刹车,车道居中保持,安全系数得到了大幅升级,而且还新增加了远程启动,主动闭合式格栅,用车便捷性进一步增加。
此外,中控部分搭载了12.3英寸悬浮式大屏设计,并且内置了本田connect 4.0车机系统,网联服务也有了一部分升级。
其实我们回过头来看,新一代的本田雅阁和上一代车型相比,不足已经进行了相应升级,比如车身尺寸,车宽再次增强,安全系数进行了升级,而且针对本田车机落后的缺点进行了补强,但我觉得这更像是被动升级。
从销量层面来看,本田雅阁已经丢失了中国车市中级车销冠位置,被丰田凯美瑞以及大众雅阁超越,所以此次降价也是迫不得已。所以你还愿意继续看好雅阁回归吗?