进口豪华suv贵、国产豪华suv便宜已经成为很多消费者的固有认知，可是你看宝马x5，它的国产版车型并不比进口版车型便宜吧？华晨宝马之所以要国产x5，并不是为了让利给消费者，而是为了赚取更多的利润，进口车型要缴纳关税，税率起码是20%，而国产后，关税就没有了，在价格不便宜的基础上，这部分钱就进了华晨宝马的腰包。所以呢？进口豪车贵、国产豪车便宜只是一种假象。同样的例子在豪华中型suv市场也存在，奔驰glc、宝马x3和奥迪q5l等已经国产了的车型的价格真的便宜吗？进口豪华中型suv的价格真的贵吗？捷豹f-pace表示有话要说。
在我看来，捷豹f-pace要比宝马x3更纯粹、更运动，起码它没有为了舒适度而向市场妥协，产品力便呈现出两种极端，运动性无与伦比，舒适度一塌糊涂，从家用的角度来看，这款车确实不合格，可是从驾驶的角度来看，它却名列前茅。
都说宝马x3是一线豪华品牌推出的中型suv中最运动的一款，横向对比奔驰glc和奥迪q5l的话，宝马x3的运动性确实很不错，可是对比捷豹f-pace的话，x3的运动性却打了折扣，原因就是为了平衡国内消费者的用车需求，而针对舒适度做了优化，这么说吧，舒适度的提升是要“牺牲”运动性的，宝马x3的改变无可厚非，要不然它的销量也不会这么高，那些很极端的车型的销量一般都不会很好，可是对于专注操控性的朋友来说，这种妥协却不是什么福音。
只专注于汽车某一方面的极致，让捷豹f-pace沦为了“小众”车型，我们可以看一下它在今年的销量表现，今年前4个月，它的月销量还能破百，后5个月，月销量就不到100台了。这就说明，选择豪华中型suv的消费者，更注重一辆车的均衡性，反而不太在意极致的操控性，这就不难理解奔驰glc、宝马x3和奥迪q5l的销量为何一直“遥遥领先”了。
产品力方面，捷豹f-pace的长宽高分别为4747毫米、2071毫米和1664毫米，轴距为2874毫米，尺寸方面的亮点就是采用了宽体设计，可以让车辆驾驶起来更加平稳。整体来看，捷豹f-pace在豪华中型suv中的尺寸并不小，比奥迪q5l更小一些，又比宝马x3更大一些。
该车提供2.0t l4发动机和3.0t l6发动机，2.0t发动机的最大功率为250匹马力，峰值扭矩为365牛·米，7.3秒破百，3.0t发动机的最大功率为400匹马力，峰值扭矩为550牛·米，5.4秒破百。传动系统都是8at变速箱，并标配全时四驱系统。
底盘部分，前双叉臂 后多连杆。该车采用纵置平台打造，前后配重比更加均衡，有助于操控性的提升。
该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和11.4英寸中控屏幕，车机内置incontrol智能驭领系统，支持卫星导航、语音识别控制(单区域)、carplay、carlife、车联网和l2级辅助驾驶等，不支持ota升级。电子挡杆的顶端还用真皮包覆，提升了质感。该车配有14喇叭的英国之宝音响系统(低配是6喇叭)，也可以花13700元选装18喇叭。
该车的后排空间十分局促，甚至不及很多紧凑型suv宽敞，再加上硬邦邦的底盘悬架，乘坐质感很不友好。
后备厢空间倒是很宽敞，两侧也没有什么“鼓包”，容纳物品没有问题，放倒后排座椅还能拓展装载能力。
价格方面，我们从苏州经销商处了解到，捷豹f-pace最高优惠18万元，不过是3.0t车型，优惠完后的实际价格是48.8万元，2.0t车型存在15-16万元的优惠，入门价格是31.8万，比很多国产豪华中型suv的入门价格还要更低一些。最后，对于捷豹f-pace，您有什么看法？
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