启源a07正式上市,15.59万起,有竞争力吗?-米乐app官网登录
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启源a07正式上市,15.59万起,有竞争力吗?-米乐app官网登录

来源:易车网    发布时间:2023-12-06 05:28:56  阅读量:15492   

昨晚,预热许久的启源a07正式上市,新车共推出增程、纯电两种动力共5款车型,新车指导价区间为15.59万-17.69万元。开启全域下订的同时,长安启源也为用户提供了诸如至高8000元置换现金补贴;享2000元增购现金补贴、三电系统终身质保、购车即送充电桩含安装等的六重购车礼遇。

实际上,关于启源a07的正式售价与购车政策,小编在这里有几点疑惑,一个是相较此前15.8万-18万元的预售价区间,新车的正式售价并没有下调多少;另一个,则是当下车企普遍流行的“膨胀金”玩法,这次在新车上并没有提供。

所以思来想去,我觉得造成上述情况的主观原因,是启源a07的产品力十分抗打,所以接下来,我们就从设计、智能以及性能三大产品力维度进行分析,看看启源a07在18万级轿车市场,是否有能力闯出一片天。

设计求稳,简约大气

据了解,相比兄弟车型深蓝sl03的新能源运动轿跑的车型定位,启源a07则偏向家用属性多一些,因此在整车设计语言上,新车也采用了有别于长安集团其他车型的全新设计,以主要突出车辆的简约、大气感。

具体来看,启源a07的封闭式前脸、鲨鱼鼻断面,向左右两侧微微上扬的贯穿式led灯带,除此之外便没有多余的设计元素,正是符合当代年轻用户审美喜好的高级脸。

车身侧面的体态优雅流畅,4905mm的车长与1480mm的车高构成了0.77黄金高宽比,辅以掀背造型和略微上翘的小鸭尾,又共同强化了整车的运动气质。车尾的设计与前脸相呼应,同样采用了贯穿式led灯带,搭配下方的亮黑材质后包围,营造出不错的层次感。

智能座舱,主打实用

将视线转向车内,启源官方将这套座舱设计称之为“情感岛数智座舱”,它用多功能方向盘、ar-hud以及15.4英寸中控大屏的全新交互组合,取代了传统的仪表盘 中控屏,并以此营造出了极简的视觉效果。

这其中,15.4英寸中控大屏的屏幕素质十分出色,其分辨率达到了2.5k,拥有85%的ntsc高色域以及1000nit亮度,显示效果十分细腻。而在软件层面,启源a07内置了启源os系统,搭配高通骁龙8155芯片 12g运存,操作丝滑不卡顿,用起来也很爽。

而除了支持丰富的网联应用外,启源os的ui界面设计与交互逻辑,也曾给笔者留下深刻印象:屏幕下方的dock栏显示了我们日常用车最高频的功能按键,我们可以直接且顺利地找到想要的功能,车机的功能单就在一个界面,可直接触达功能,没有其他赘余的步骤,零层级交互名副其实。

此外,在座舱用料上,启源a07也没有吝啬,它在中控台、中央扶手箱、车顶棚和ab柱等位置,均采用了大面积的软质材质、仿麂皮和木纹饰板,营造出颇具质感的内饰氛围。

无感电驱,舒适出行

关于启源a07所提供的增程与纯电两种动力总成,笔者认为它们的区别,仅在于有无增程器和电池容量大小的区别。

具体来说,启源a07全系均搭载了高性能数智电驱系统,分别版本的不同,增程版的电机最大功率为160kw,峰值扭矩320n·m,匹配容量为28.4kwh的磷酸铁锂电池,cltc工况纯电续航为200km;纯电版的电机最大功率为190kw,峰值扭矩为320n·m,匹配容量为58.1kwh的三元锂电池,cltc工况纯电续航515km。

在笔者看来,尽管启源a07提供两套动力总成,但纯电版本在这个价格区间的竞争力确实不高,所以下面我们以增程版为主来阐述其产品力表现。

毫无疑问,对比起同级别/价位的合资燃油竞品,启源a07的优势在于全时电驱,不仅日常驾驶更为平顺,且电门响应更为迅速,车内nvh表现也更好。但最为关键的一点,则在于没有补能焦虑的同时,能够为用户提供极低的用车成本,一是其cltc工况下的馈电油耗仅4.5l/100km,二是整车综合最长续航里程可达1200km,长途出行也不会有加油焦虑。

写在最后

综上所述,长安启源敢给a07定下15.59万-17.69万元的指导价,主要原因有这么几点:

一是与新车同属18万价格区间的合资轿车,产品力太过孱弱,尚无法对其造成威胁;

二是启源a07入门及高配,即使是15.59万起的版本车型,便已标配诸如高通8155、540°全视野影像、8气囊、电动掀背尾门、l2级iacc智能领航系统等高阶智能、舒适配置;

三是相较同价位国产新能源竞品,启源a07也留有一定的优势,比如说出自传统造车大厂——长安,品质有保证,同时在车辆设计、人车交互层面,也更为贴近主流消费者的真实用车需求。

总之,以目前的车市竞争情况来说,作为一款中大型新能源轿车,启源a07的售价具备一定的竞争力,可一旦车市掀起新一轮价格战,那么启源官方也势必做出调整才行,大家觉得呢?

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