伴随着新能源汽车行业的不断发展,以及新能源汽车产品力的快速提升,越来越多的消费者在增换购的时候,都会优先考虑新能源汽车。比如最近热度非常高的新岚图free和新问界m7就吸引了很多传统bba增换购车主的关注。
不瞒大家,小编最近每天都能收到n多关于“新岚图free和新问界m7哪个好?”“新岚图free和新问界m7怎么选?”的私信。今天小编就给大家分享一下新岚图free和新问界m7到底如何?
考虑到这两款车上市的时间、热度,以及大多数小伙伴对新岚图free和新问界m7的了解,我们就直接上干货,从车辆的豪华感、操控性聊起。
同属豪车序列,谁的豪华感更胜一筹?
相比传统豪华品牌而言,新岚图free和新问界m7的内饰呈现出完全不同的风格取向,但是用料和做工都足以称得上豪华。
设计风格不做过多评论,毕竟每个人有自己的喜好,但是在用料和设计方面,新岚图free显然比新问界m7更有内容,视觉上也更豪华、更有质感,下面会细说。
比如试驾的2024款 超长续航智驾版 新岚图free就比指导价28.48万的2024款 1.5t 四驱plus版 5座 问界m7多了 apollo 智驾系统、全球最长一体式可升降三联屏、oeko-tex婴儿级亲肤面料、100mm可调空气悬挂、前双叉臂后多连杆独立悬挂等软硬件。客观来讲,问界在这些方面比起岚图,是缺乏一些竞争力的。
同为增程车型,谁的动态表现更惊艳?
增程式电动车最大的亮点是什么?有人说是动力和续航,但是在我看来,操控性也是不可忽视的重要一环。新岚图free和新问界m7动力和加速层面表现挺好,要知道二者的零百加速可是都达到4.8秒,也都没有续航焦虑。
接着说操控性,得益于前双叉臂后多连杆独立悬挂、铝合金底盘、100mm可调空气悬挂的加持,新岚图free不仅拥有以线性、舒适为主的日常家用体验,同时带来更多的驾驶乐趣。比如在周末或者节假日,约上三五好友一起去跑山或者下赛道感受速度与激情。
对于普通消费者来说,新岚图free带来的最直接感受就是高速超车更轻松,也更安心。哪怕是顶着限速突然变道,出色的悬挂支撑性与底盘紧凑感也让新岚图free拥有更强的避险能力,甚至可以有效保证后排乘客的乘坐舒适性。
相比之下,采用前麦弗逊 后h臂多连杆式独立悬架的新问界m7,在市内驾驶感受还好,上了高速之后,舒适性调校的设计取向,在指向性还是侧倾的抑制方面,都比新岚图free要差一些。另外,同为增程式中大型suv,新岚图free百公里6.69l的馈电油耗也比新问界m7的7.45l/100km馈电油耗更吸引人。
最后做个总结,新岚图free和新问界m7都有雄厚的企业背景,不过,更懂时下消费者需求的产品才能真正意义上赢得消费者认可,更高的配置结合厚道的定价,面面俱到的新岚图free显然在同级别中真正获得了消费者的关注和热度。所以,想买车的你知道怎么选了吗?#岚图free#