捷尼赛思在成都车展上亮相了旗下的大型轿车g90,而且已经开启了预售,预售价格区间为71.8万到118.8万。那么目前市面上的传统豪华大型轿车非常多,捷尼赛思90以及g90加长版能否获取一定的市场份额呢?
我们之前说过,捷尼赛思g90其实有一种非常传统的豪华车味道,这点甚至比奔驰的s级以及宝马7系更加明显。外观方面,g90并没有使用过于流行的设计,整体依旧使用了大型轿车常见的流畅线条,车身看起来也比较厚重,没有特别明显的单薄感。内饰以及配置方面自然不用多,说作为后起之秀,相比于主流的豪华品牌在这些方面可以说是再正常不过的,哪怕是标轴版本,它的后排空间也已经相当大,而加长版车型更是有极其夸张的腿部空间。
g90的最大优点恐怕就是它的动力系统,全系使用了3.5升v6涡轮增压发动机外加48伏轻混系统,最大功率达到了410牛马力最大扭矩549牛米,这和其他车企入门车型使用2.0t发动机的做法完全不一样,也没有混动或者插电混,很纯粹。而且入门车型使用的是后驱,其他车型则使用全时四驱系统,再加上8at变速器,捷尼赛思g90整体可以用相当的传统来形容。
可能很多人对这辆g90的期待值并不高,毕竟它的预售价格区间也不便宜,但我们还得知道它的亮点所在,那就是它是富有传统意味的豪华轿车,动力系统以及配置甚至造型都是它的优点。但问题在于,在豪华车领域,品牌是相当重要的,而捷尼赛思的品牌力和这些主流的豪华车相比相差很远,而且在社交属性方面更是难以和主流的豪华车相比。所以无论捷尼赛思g90给出怎样合理的售价,它都难以取得太好的销量。不要说捷尼赛思,哪怕是二线豪华品牌凯迪拉克沃尔沃等等混的也都不是特别好。,位竞争或许是捷尼赛思未来的唯一方式。如果捷尼赛思g90给出了更加有优势的价格,去和5系以及e级的高配车型对比,那么捷尼赛思g90确实值得推荐。弹药硬着头皮对抗s级和7系,只能说结局会很惨。