美版凯迪拉克ct5已换曲面大屏,颜值不变,国内车迷别急下手
在国内豪华车消费市场,美系豪华品牌凯迪拉克算是比较厚道的一个,同级别车型往往会比奔驰宝马奥迪便宜不少。比如手里有20多万购车资金,如果选择奔驰宝马奥迪,那就只能买到非常入门的车型,动力和配置都很一般。不过20多万的级别已经可以选择凯迪拉克ct5,这款车也成了不上年轻人攒钱的动力,不仅是标准的中型b级身材,而且算得上大马力后驱。
不过现在的2023款凯迪拉克ct5已经好几年没有大更新,外观看起来虽然还不错,但内部科技感已经有点落伍,特别是对比奔驰的贯穿大屏幕,或者宝马新版本双大屏,凯迪拉克ct5整个中控台面是有点老气。但不必担心,最近北美国际车展上,美国版本的新版ct5已经正式亮相,这次果然更新了内饰。
首先看内饰的变化,台面上简简单单布局了曲面大屏,这种风格类似国内的全新别克君越或者别克e5,大屏幕以驾驶员视线为中心,另外方向盘正上方还增加了状态显示模块,再加上抬头显示投影,科技氛围进步很明显。而且继续保留传统的鸡腿造型电子档杆,并没有跟风怀挡设计。
亮相北美车展的新版凯迪拉克ct5外观变化很小,车头前脸依然是盾牌造型黑色蜂窝状进气中网,两侧灯光显得更精致一些,不过还是泪痕大灯的辨识度。车身侧面有运动腰线以及比较飘逸的车顶溜背线条,尾部几乎没有动。
既然美国版本已经做了表率,那就表明国内市场的凯迪拉克ct5也即将更新了,下一次2024款车型注定会换装这样的曲面大屏,毕竟大屏幕才是新的流行趋势。
不过尺寸定位应该不会动,整体白车身没有必要改,车身总长依然能维持在4.9米以上,轴距继续保持2945mm,这样的尺寸定位即便采用了后驱动力布局,后排中间座位会显得空间狭窄,但后排两侧座位腿部空间会比较宽敞。
目前凯迪拉克主打的就是2.0t涡轮增压发动机,这也轻易不会修改,最大输出功率237马力,匹配10at手自一体变速箱,这样的动力配置水平去对比同价位的奔驰宝马奥迪会有不小的优势,即便凯迪拉克ct5身材不小,官方零百加速成绩依然可以达到7.3秒。