8月下旬,新哈弗h5正式上市,这款车身长度接近5.2米的大型硬派越野suv官方售价区间为12.28万-15.78万元,在日渐流行野外露营的社会背景下,新哈弗h5给中国汽车消费市场注入了前所未有的强大力量,这是一款具有越野能力的有大梁的大型suv,以12.28万的起价刷新了众多中国车迷的认知。
虽然继承了哈弗h5的名字,但是新哈弗h5与曾经的h5的共同之处只有精神内核,技术上已经不可同日而语,定位也与曾经强调工具车属性的h5截然不同、新哈弗h5定位为大型全用途硬派suv——它的定位倾向于享受生活品质的玩车群体,是一款更适合一家人一起出游的雨夜suv,出游属性大于工具车属性,当然毫无疑问,它的大空间和硬派属性代表了它完全可以作为一款优秀的工具车。
新哈弗h5基于长城专业的坦克平台打造,新哈弗h5整车采用笼式设计,其中高强度钢材的应用比例高达73.79%,关键部位更是使用抗拉强度超1500mpa的钢材,采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架,并且是典型的硬派越野车标配的非承载车身的设计。
作为一款越野suv,新哈弗h5的最小离地间隙为200mm,涉水深度达到600mm,对于户外露营和城市内涝的情况都有一定的应对能力。
新哈弗h5的车长具体数字为5190mm,轴距达到了3140mm,这样的超大尺寸无疑给这款大型suv大而灵活的超强储物空间,而2630mm的超长铝合金一体式行李架,也让新哈弗h5具备了超强的延展性。
新哈弗h5也为车主规划了丰富的储物分区,车厢内有37个储物空间用来收纳物品,另外,后备厢的隔板可随意拆卸组合,以满足不同尺寸的物品存放,也方便露营出游时的各种器材的装载。
新哈弗h5还配备了双速电控分时四驱系统,车主可根据实际路况变化,自行选择车辆的驱动形式,在户外非铺装路面发生陷车的情况的时候,可选择低速四驱模式将轮上扭矩放大,让动力及时分配给有附着力的车轮,从而大幅提升复杂条件下的脱困能力——这也是这款越野suv的重大产品特性之一。
考虑到新哈度h5的车身尺寸达到大型suv的水平,包括高清360环视系统,l2级智能驾驶辅助在内的驾驶辅助配置都有较高的实用性。
哈弗品牌和长城汽车在户外车型上的发力接连不断,包括长城炮皮卡和坦克suv都是获得中国汽车消费市场认可的成功车型,也为中国消费者在提升生活品质选择新的生活方式提供了更多优秀的车型产品。
硬派suv的市场在今年不断升温。在国内汽车价格战持续升温的环境下,更大的车身、更低的价格,成为自主品牌的共同策略,其中长城尤为甚,在坦克已经成功打开区间市场的情况下,新哈弗h5有望巩固长城在这一领域的竞争力。
那么,你认为这款在上市前被戏称为保定领航员、河北凯雷德的准全尺寸suv,会成为中国suv玩家眼中的平替吗?请在评论区分享你的观点和看法。