现在的消费者在买车的时候，非常注重车辆的空间，比如前后空间的大小，车身的大小，因为宽敞的空间提供了乘坐的舒适性。但是，空间只是影响舒适性的一个方面，还有一个对乘坐舒适性起决定性作用的东西，就是我们每天都要近距离接触的座椅。
座椅的设计和材质决定了它能否足够支撑我们的身体来缓解疲劳，而座椅结构对我们的乘坐安全起着至关重要的作用。座椅是除了发动机、变速箱、灯光之外的一个不断进化的汽车部件。
汽车诞生初期:板与垫的结合
发展时期的舒适:连体式沙发座椅
为了提高乘坐舒适性，连体沙发座椅诞生了，非常适合体型较大的人。这种座椅用在现在电影里经常看到的经典美式老爷车上。但是，虽然柔软舒适，却无法提供足够的摩擦力和侧向支撑。没有安全带的束缚，汽车转弯时司机和乘客会因为离心力左右摇摆甚至错开，这也是连体沙发座椅被淘汰的根本原因。
现代汽车:配备侧气囊、安全带等安全装备。
为了达到更高的安全要求，汽车座椅不得不更换。为了在碰撞中更好地保护乘客，座椅必须限制骨盆向前移动，防止安全带滑脱，并限制头部向后移动。所以整个行业都开始采用非常牢固的坐垫座椅，座椅的整体框架必须更贴近身体，这样身体才能保持在座椅上，并且增加了头枕来限制头部向后移动。
除了座椅本身的变化，座椅还增加了各种辅助安全装置，比如侧气囊和安全带。他们的诞生受到了广泛的质疑，但迄今为止，他们已经拯救了数百万人的生命。
吉利博瑞:舒适安全。
在现代汽车工业中，座椅的基本形状已经固定，不同的是座椅的人体工程学设计，材料和工艺的选择。下面我们就以吉利博瑞为例，来探究一下现代汽车科技中座椅的秘密。
吉利博瑞作为吉利汽车乃至整个自主b级车的旗舰产品，对座椅的制造非常讲究。乘客坐在座椅上，首先感受到的是座椅的外观和柔软度。吉利博瑞的座椅填充采用了pur泡沫注塑技术，pur面料上覆盖了一层舒适的泡沫层，可以提升乘坐体验，减弱集中压力。
座椅采用皮革包裹，皮革表面采用环保水性表面处理，可实现防水、防染、防咖啡、防油的涂层技术。手感细腻，线条柔和，同时具有低排放、低气味的特点，可以保证室内空气健康舒适。
博瑞座垫骨架结构采用半盆式和悬挂式弹簧结构，保证了座椅的强度，兼顾了乘坐舒适性。靠背骨架结构采用钣金和金属管结构，兼容性高，维修保养非常方便。
一般来说，座椅框架为乘客提供支撑，内部衬垫提供乘坐舒适性和耐用性，外部包裹提供外观和皮肤接触舒适性。座椅结构不同部位使用的泡沫规格不同。较硬且密度较高的泡沫用于座椅底部的坐垫，而较软且密度较低的泡沫用于座椅靠背的中央。
在座椅调节方式上，吉利博瑞主/副驾驶座椅具有六向电动调节功能，包括主驾驶座椅的前/后调节、靠背角度和座椅高低调节，主要是为了适应不同驾驶员的坐姿和身材，不会提高驾驶安全性。
如今，汽车座椅在安全性和功能性方面已经达到了顶峰，并针对不同的车型进行了进一步的优化。强调运动的车往往配备支撑性更好的一体式运动座椅，而强调舒适性的车往往配备材质柔软细腻的宽大真皮座椅。未来汽车座椅的发展趋势将会更加全面，功能更加丰富，看起来也更加简洁。然而，在未来，这些想法只是猜测。只要人性化的设计符合消费者的需求，任何时候都是最正确的做法。
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