高端车市终于等到奇瑞出牌，对标汉ev电轿星纪元es已经开订，为了加快新车进度，本来打算明年上半年上市的中大型suv星纪元et，果断提档至今年年内上市，预计20万起步。
我们知道，轿车方面，可能是奇瑞和华为已经合作了智界s7，为了做出区分，星纪元es的智能化系统全是奇瑞自己的那一套。而星纪元et不一样，没有什么包袱，直接引入华为智驾系统，加上eox平台高性能优势，不妨看作奇瑞版的问界m7，还更便宜些。
星纪元et定位中大型suv，长度4955毫米，跟汉兰达相仿。设计上，也很有问界m7的味道，整个车身线条珠圆玉润，商务气息浓重，前脸是星纪元es一样的封闭格栅搭配u型灯带的布局，但是led自定义灯幕与大灯隔断。车顶有激光雷达，侧面给了立体腰线以及五叶草轮毂，视觉简约，尾部贯穿灯组融入镀铬夹心，底部给了运动包围，总算点出了一些运动感。
整个外观风格而言，星纪元et更侧重豪华大气，没有像星纪元es那样突出运动风格。内饰布局跟星纪元es略有不同，一样的是15.6寸超大屏幕、怀挡以及两幅多功能方向盘，不一样在于扶手区域采用悬浮设计，实际体验上，杯架以及无线充基本就在手边，于是就更加顺手。车机是奇瑞的lion狮子系统，融入ai大模型，预计搭载下一代的骁龙8295芯片。
而在智驾方面该车预计搭载华为ads2.0系统，达到遥遥领先的水准。动力与星纪元es一致，单电机版具备183kw和230kw两种规格，双电机预计搭载123kw与230kw双电机四驱系统，这一套动力在星纪元es可实现加速3.7秒，显然星纪元et性能不会差。其他方面，该车预计搭载空气悬架 cdc悬架系统，全系800v平台，顶配搭载宁德时代的超充电池，15分钟可从30%充到80%。
整个来说，奇瑞新能源主打的eox平台，主要以舒适度与高性能为亮点，但是放眼整个新能源市场，各家性能以及舒适度都很好，想打开局面但是又没能像华为那样打开局面的是智能化功能，谁在这方面先突破，谁就一步登天，加速加速与华为合作后在这一块还是能够体现优势的。星纪元et目前已确定年内上市，并将进入海外市场。该车后续还规划了增程式版。
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