2022年,在秦plus dm-i的助力之下,比亚迪以技术优势反制合资品牌燃油轿车的“颠覆者”,重塑a级轿车市场格局。作为国产轿车中的佼佼者,比亚迪汉连续多月实现销量增长,成功压制合资品牌轿车市场。而如今,比亚迪海豹dm-i迎来上市,这款定位b 级超混轿车,以三大主流新价值、五大领先产品力,将击穿合资品牌b级轿车最后一道防线。
9月6日,比亚迪海豹 dm-i 迎来正式上市,新车推出6款配置,售价区间为16.68万-23.68万元。
外观方面,比亚迪海豹dm-i采用比亚迪海洋系列的全新设计理念,密幅式格栅造型配合两侧带的led灯组,营造出非常独特的设计理念。再加上前包围两侧造型犀利的散热开口以及低趴的车身设计,使得海豹dm-i的前脸十分具备冲击力和辨识度。
车身侧面非常流畅,溜背的设计以及不规则的腰线都为海豹增添几分运动属性。车身尺寸方面,海豹dm-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm。
车尾,海豹dm-i依旧采用当下最流行的贯穿式设计风格,两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计,配合透明灯壳,营造出波光粼粼的效果。下包围采用递进式的横向条纹,搭配上沿的反光饰条,营造出非常个性的运动感。
车内,海豹dm-i延续了海洋系列车型的设计风格,仪表盘创新地采用了“2 1”式组合配置,即两块大尺寸大屏,并且w-hud抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮pad,以及一块10.25英寸全液晶仪表,彰显科技感。
全新一代dilink智能网联系统在操作体验上的优化非常明显,流畅度更好,菜单逻辑也更清晰了,智能语言也属于同级领先水平,实用性相当高。而除了智舱的体验,海豹dm-i的 dipilot智能驾驶辅助系统,也达到领先的水准,海豹dm-i提供l2级辅助驾驶,在高速/快速路、城市道路、停车场三大用车场景下,都能提供驾驶安全辅助。
动力方面,比亚迪海豹dm-i是基于全新dm-i超级混动中型车平台打造,根据发动机和电池容量的不同,提供“两套动力 两种续航”,两套动力分别是搭载骁云插混专用1.5l和1.5ti高效发动机,两种续航分别是nedc纯电续航121km和200km,亏电油耗最低可到3.9l/100km,满油满电综合续航最多可超1300公里
写在文末
海豹dm-i的上市,进一步丰富海豹家族家族的车型产品,并且相比传统的插混b级车,海豹dm-i在空间、动力、油耗、科技体验等方面几乎做到了全面领先,与20万价位的燃油合资中型轿车展开竞争。